无接触交通事故的责任认定：别以为没碰到就没责任？
嘿，小伙伴们，大家好呀！我是你们的小编，今天咱们来聊点干货，也是生活中很常见的“迷惑行为”——无接触交通事故的责任认定。
相信不少人和我一样，都觉得交通事故必须是两车“亲密接触”才算，但其实并非如此。就算没有“身体上的碰撞”，你也有可能要承担责任哦！
今天我就来跟大家详细解读一下无接触交通事故的“那些事儿”。包在我身上，绝对让你“豁然开朗”！一起来整活儿吧！
咱得先搞懂啥叫“无接触交通事故”。简单来说，就是虽然两辆车没“亲密接触”，但一方的行为导致了另一方的损失，比如躲避、干扰、鸣笛等造成对方事故的。
既然没碰上，为啥还要担责？因为交通事故的认定不光看有没有碰撞，还要看有没有过错行为，以及这个过错行为跟事故发生的因果关系。即使你们没“碰碰”，但你的错误操作间接引发了事故，也得负相应责任。
责任大小，还得根据具体情况来判定。一般来说，有以下几个关键因素：
交通规则的遵守情况：
红灯停、绿灯行，这是交通规则的基本素养。如果一方违反了交通规则，比如闯红灯、逆行、超速，那肯定有过错，必须承担相应责任。
过错行为对事故的因果关系：
光有错还不够，还得证明这个错和事故有直接联系。比如你违规超车，对方为了躲你而撞上路边的栏杆，那你的违规行为显然是事故的主要原因。
双方过错的程度轻重：
如果双方都有过错，那就看谁的错更严重。比如你违规变道，但对方超速行驶，可能你就得负次要责任，而对方负主要责任。
这种情况也有，那就只好“请出”我们的“优者危险负担原则”了。说白了就是，如果无法认定谁对事故的责任更大，那就要根据双方的危险性大小来分配责任。
一般来说，机动车比非机动车、大型车比小型车、载物车比载客车危险系数更高，需要承担的责任也更大。
理论有点“干”，咱来看看几个真实的案例，更直观！
案例1：SUV右转时，逆行的电动车老人摔倒
一辆SUV正常行驶，右转时，一位逆行的电动车老人摔倒了。交警认定，虽然SUV和电动车没碰撞，但老人逆行是事故的主要原因，因此老人承担全部责任。
案例2：司机躲避转弯车辆，撞上电杆
一辆小车行驶中，为了躲避一辆转弯的车辆，结果撞上了电杆。交警调查发现，转弯车辆违反了相关交通规则，小车司机躲避时没有采取恰当措施，双方都有过错，由转弯车辆负主要责任，小车司机负次要责任。
各位小伙伴，聊了这么多，你们对无接触交通事故的责任认定是不是有了更深的了解呢？
欢迎在评论区留言分享你们的观点和想法，还可以提出你们感兴趣的我会尽量一一解答哦！
无论有没有接触，开车上路都要遵守交通规则，文明驾驶，安全第一！
